从零开始的痛车入坑指南
导语：
想必熟悉日本动漫文化的朋友应该对“痛车”这个概念不会陌生，而且如今在国内也偶尔可见一些痛车驶过身边。看的多了，有些人应该也开始对痛车制作感兴趣了吧。这次白鹅君将为各位分享由stage1st论坛的坛友【233伊里野特派员】两年的痛车经验，希望这能对那些跃跃欲试，想对自己爱车下手的朋友有所帮助。
想想毕竟也算是国内痛车联盟的一份子，不管别人对这个的态度是排斥、猎奇还是欣赏、喜欢，希望自己也能给国内痛车的推广做一点微小的工作。想到做痛车并不是心血来潮，甚至可以说促进我学驾照的动力之一就是有朝一日可以开痛车，这并不是一句玩笑话。
所以考完驾照拿到车的第一时间，就把车子痛了一下。到现在将近两年，这辆车即将卖掉，而痛车也做了两代，所以写这个也算是留个纪念吧。
不是太适合写长文，我就以自问自答形式把我这两年想到的关于痛车制作的一些情况罗列一下吧。
国内可以痛车吗？可以上路吗？
明确的说，在国内大部分痛车都是违规的。画面不超过整车面积30%，颜色不超过三种是目前法规中的硬性规定。但是实际情况并没有那么严格，你开在路上，交警也没有那么闲来拦你。大多数情况是只要在车辆需要年检的时候，把车身恢复原样就行了。国内甚至有痛车顺利通过行驶证备案更改的成功案例。
当然，如果遇到当地交通部门对车辆改装检查非常严格的时候，被查到的概率会比较大。至于之前微博那次痛车被查，只能说是躺枪，这种概率跟中彩票差不多。总的来说，痛车在国内上路，影响并不大，只要你做的画面没有不和谐的地方就行了。如果还有所担心，被查到最多是罚款了事，各地标准略不同，事先可以了解下，做好最坏的准备。
做痛车需要做哪些心理准备？
如果你有痛车的意向，那就要先想清楚以下几件事：
个人耻度能否接受？痛车嘛，都懂的。比如目前国内很大部分痛车都是做的LL的题材。一个大老爷们开个车，开大街上，贴满花花绿绿的动漫美少女，首先肯定是要自己能接受得了才行。
家人能不能接受？毕竟可能有些人买车并不是自己出钱买的，亦或者家人比较保守。虽然私家车大部分时间都是自己一个人在开，总归是会有跟家人一起乘坐的时候，所以家人的接受程度也是需要考虑的。就我个人而言，家里人还是很开明的，也没有多过问，甚至觉得这么一弄还挺好看的（这里有特殊原因，本人买的二手车，车漆本身磨损较多，做痛车某种意义上起到了遮丑的作用）。
对工作是否有影响？大家买车的，大部分都是社会人了，在职场里都有另一个身份，所以也不得不考虑进去。具体情况多种多样，总之你能想通就行。再拿个人举例子，本人做广告制作行业的，所以遇到有问的，多少也能解释得通，至少跟自身职业有契合点。
是否舍得折腾车子？目前做痛车，都是用车贴材料打印后贴到车上的，理论上来说对车子尤其是车漆并不会有损害。当然贴了撕掉，半年到一年重复这种事情，可能有些人会有所顾虑，这也是需要个人考虑清楚的。
痛车到底要怎么痛？
首先肯定是设计，设计可以说是做痛车过程中最重要的环节。设计做好了，基本上就成功一半了。
自己会设计软件的，可以尝试自己设计痛车图案。去图站找高分辨率大图，去车托之家找自己车型的照片，只要侧面、正面、背面的几张图。按照自己的喜好扣取素材，然后在照片上贴图看效果就行了。当然这只是简单的做法，再深化的话还要根据车型、车的颜色做相匹配的拉花之类的，增加整体的设计感。
如果自己不会设计，那就找人设计的，可以找会软件的朋友，或者直接包给专业做痛车的淘宝店，比如给论坛大佬“澳村第一香厨”bluenoa设计痛车的itamashi-痛魂，可以设计和制作同时包掉。另外并不建议淘宝上随便搜个汽车贴图店看中个现成图案就去做，因为有些店是盗设计的，而且容易造成撞图案的尴尬，虽然你们不一定碰得上面，圈内戏称这种为淘宝款，我个人并不是推崇这种方法去做痛车，即使设计简陋也无所谓，最好还是尽量保持自己车子图案的唯一性。
设计方案定稿后，就是打印输出环节，涉及到材料和颜色两个地方。材料的话，一般都是用车贴，这个需要带着图去找广告店来做，无非是国产材料或者进口材料的差别，这个不需要说太多。如果你设计外包，那么打印也可以委托对方来做，根据预算选材料就行了。打印颜色的话，如果你对色彩还原要求很高的话，那最好事先做个样品看下，直到颜色符合你预期了再完整打印，避免不必要的损失。就我个人而言，我对材料和颜色要求都不高，拿着完稿，直接用国产普通车贴打印输出就完事了。
最后是贴车，因为大部分车子车体都是比较平整的，贴车跟贴膜、贴纸并没有太大的技术上的差异，所以并不是很难。如果想自己贴的，可以问打印输出的地方多要一些废料车贴练手，觉得可以了，再试着贴成品，工具基本上只要一个“刮板”可以了。如果不想自己动手，那就找个汽车贴膜店来做吧，一般都会帮你弄的，无非就是花点人工费了。
贴完后，痛车算是做完了，稍微洗个车，就可以开出去找个风景好的地方拍点照发朋友圈了。
痛车养护怎么办？
车贴并不需要特殊的保养，如果你用的是正品车贴的话，本身也具备防晒防水的特性，根据车贴材料好坏，可以保证半年到一年不变形不褪色。洗车也无所谓，打蜡是做不了了，如果你对车子养护很在意的，那我建议在做痛车之前好好做一次车身保养。
痛车基本上一年一换，勤快点的半年就换了。时间点一般就是年检的时候，这是针对当前六年以上的车来说的，现在买的新车六年内不需要年检，所以换不换随便你。当然我个人建议贴满一年后就换掉，或者撕掉。因为再好的车贴，也无法保证一年以后会发生什么情况。
好的车贴一般情况下是不留胶的，撕下来也比较容易，并不会对车子造成损伤。如果偶尔有留胶的情况，十几块钱买瓶除胶剂喷一下再擦掉即可。唯一需要注意的是我个人遇到的一个特殊情况，我一侧车门做过喷漆，但是这个漆做的不行，撕车的时候喷漆的地方车漆被带下来了，比较蛋疼，如果你的车身有在小型修理店做过喷漆钣金的，请注意避开。
目前我能想到的就这些，如果想到什么，会再做补充。
痛车这个东西，虽然一样是喜爱动漫的表现形式之一，但就算是在二次元圈内，各人的态度也都不一样，不求所有人都喜欢，但求大家能够理解。
我不如论坛大佬bluenoa有人艳羡的行动力和经历，不过也多少代表了部分国内痛车爱好者的现状，线上远远的与各位前辈交流讨论，线下默默的一个人自玩自的，毕竟非北上广深这些二次元文化发展的比较早比较成熟的地方，想找个同好还是比较困难的。
最后我的痛车设计都是自娱自乐的产物，贴上几张做个点题，也不多献丑了。
一代目，俺妹-黑猫，纯素材抠图，基本没有设计。
二代目，苍蓝钢铁-重巡高雄，略微加了些素材和整体性设计，个人还是比较喜欢的，贴了半年多，现在已经撕掉了。
下一代痛车打算乘着少战最终剧场版的热度，做少女与战车题材，希望能有进一步提高。
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接下来是另一位S1坛友，也就是文中提到的那位大佬【bluenoa】对于制作痛车的补充说明：
- 心理准备：你真正爱的话，一开始可能还会觉得不好意思，过一阵子就习惯了。我的痛车天天停在公司的车位上，大家都谈笑风生，并不会有人觉得特别怎么样，所以公司内部没问题，需要见客户的时候再开另一辆（所以说如果你职场还有个身份那就要做好准备）。
- 折腾车子这一点，漆面本身如果质量好，那是没有问题的。你在乡间沙土路上开比贴车伤的狠多了。伤到漆的都是不耐心或者技术不过关，比如分割的时候一刀下去啊，烤边的时候直接把塑料吹白之类的。
- 设计真的是见仁见智了，我自认能力有限，才找了痛魂。国内做这个设计的我也接触过了四五家，直到痛魂为止才满意，而且他们比较上心，也懂行，这几年也跟他们一起成长，还挺感动的。另外盗设计是最无耻的行为之一，我今年的设计就被去年的设计师给直接扒了一堆元素过去，于是我直接拉黑了丫。
- 耗材质量就一句话，你花多少钱，就能得到多少钱的效果。我自己一年一换设计所以都是用的便宜货，50块钱一米的那种国产贴，澳洲阳光很毒，大概半年到8个月就褪色了。3M艾利这些贵，但是可以撑个两三年。
- 贴车这个事情呢，如果情况允许，尽量自己做，成就感完全不同。刮板是基础，一定要那种一边是羊毛的。另外需要的工具有喷壶，烤枪（吹风机可以代替），剪刀（分割大块），笔刀（高达模型的刀就行），磁铁（定位用，尤其你人手不足的时候，我有磁铁可以一个人贴一台车），遮盖胶带等等。
- 保养就正常洗车咯。贴车之前不要打蜡，可以全车抛一次光。贴之后是可以打蜡的，但是不要用机器打，手打的时候注意不要逆着贴的边缘防止起边就好了。
- 预防留胶的最好方法是买贵的车贴…… 如果车贴质量差，那基本肯定会留，澳洲这边有一种橘子水，除胶效果很好，千万不要用信那水，那玩意连你清漆一起溶掉的。
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