得益于发达的二次元动漫文化，日本在汽车圈衍生出一种汽车文化，叫做痛车。其实这是一种汽车涂装，只不过日本人采用二次元漫画或者游戏人物形象、名字等喷涂或者贴在车身上装饰，由于受到了很多日本年轻人的喜欢，所以渐渐发展成为了日本一种独特的汽车文化。需要了解的是，痛车贴膜不同于普通的车身全车贴膜，因为需要把人物形象完美的贴合在凹凸不平的车身上，它需要更多的设计和对美感的把控。

而之所以称之为痛车，这个“痛”据说是日本流传的人造复合词，指不可挽回的惨状，或是指他人不喜欢但是本人满意的意思。还有一种说法，是有人觉得刺青时人会很痛，往车身贴膜或者喷疼，车本身也会痛，所以叫做痛车。如今，这些痛车也受到了部分国内年轻有车一族的喜爱，纷纷在自己的爱车上贴上了二次元动漫角色形象，展现自己的个性。可是为什么日本的二次元痛车文化，也会在中国兴起呢?

年轻购车人群的增多

据南方周末联合新华信调查数据，80-90后车主占所有年龄层比例已经超过了70%(这还是2014年数据，2016年的今天估计占比数值更加高)。可以说80-90后这波目前已经成了汽车消费主力，不同于当年务实的50-70后的购车消费者，如今的80-90后消费群体买车不仅仅是为了商务或者家庭用车，还有很多年轻人买车就是为了玩。他们的对车的感觉更为纯粹，买车为了体验汽车本身的驾驶乐趣。这些年轻人有的爱享受速度的快感，就会去改车。有些喜欢张扬自我的个性，就会去选择涂装汽车。而且正是这波年轻人是当年受日本动漫影响非常大的群体。所以如果选择涂装车，往往就会选择贴上喜欢的动漫、游戏人物。即便痛车文化是一种小众文化，但是基于庞大的80-90后购车人群，依然在国内有不少的痛车拥趸。

其实也不是所有80-90后年龄层都喜欢痛车，这从痛车上面的动漫、游戏人物角色，大体也可以知道究竟是那些年龄群体喜欢。比如说目前的痛车的车身上，很少有见《圣斗士星矢》、《足球小子》等动漫作品的车贴，说明当年爱看这类动漫的80后并没有将喜欢的动漫人物贴在车身上的癖好。而反观目前国内的痛车的车身贴膜，比较多的是一些如今正在流行的动漫作品，比如《东方Project》、《乐园追放 -Expelled from Paradise-》等，说明喜欢这类流行动画、游戏的90后，正是喜欢用痛车展现他们个性的人群。

痛车成本较低

国内的痛车文化爱好者，一般不使用喷涂，而是比较喜欢使用贴膜形式展现动漫人物。这是因为车膜的费用并不高，即便加上人工费，也不过2000-3000元。对于能买得起几万甚至几十万汽车的消费群体来说，花这点钱就可以展现自己最心爱的动漫人物，并不会觉得是种昂贵的消费。而之所以这么便宜，也是因为这类车膜往往采用的是日本动漫、游戏人物形象，淘宝上的卖家也不需要去缴纳高额的版权费。而反观痛车文化发源地的日本，对于在车身上喷涂或者贴膜的痛车要征收高额税负。据说，这也是这种汽车文化之所以被称之为“痛车”的另一种所法，车主掏钱的时候感到心里很痛。

对痛车缺乏一定的管理

目前，国内对于痛车这类涂装车管理较为缺乏。虽然政策上要求这类涂装或贴膜30%以上的车就要去车管所备案，而将没有及时去车管所的将按照非法改装车处理。交法规定：“驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，公安交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，并依法处200元罚款”。因为痛车的车身贴膜颜色过于花哨，按照规定车身改色或贴膜的颜色超过三种就无法备案。这也就意味着痛车一旦被交警逮住，会被当做非法改装处理需要罚款200元，并撕去贴膜。但在实际驾驶过程中，很多痛车爱好者表示交警看到你开着痛车根本不管，只是有个别倒霉孩子被口头警告，并表示再次发现罚款200元。

除了担心罚款，痛车文化爱好者最为担心的是年检。因为年检前需要撕掉车模，满车身的二次元车膜需要被一点点揭下，很多痛车爱好者表示这时候往往心里是最痛的。不过自从2014年9月实行新车6年免年检政策以来，不用开车可以用行车本直接领取检验标志。这不仅方便了广大车主，这也方便了这些痛车爱好者们。因为这就意味着只要不被交警逮住，车身上的痛车贴膜就可以贴上6年。而6年的时间，可能痛车的动漫人物造型都可以换好几波了。

可以说，以上这些因素加起来直接或间接助推了痛车文化的发展，越来越多喜欢痛车的人开始把自己心爱的动漫、游戏形象贴上了车上。

对待痛车的态度

只是痛车文化很多人不能理解，尤其是大人会担心孩子在瞎胡闹。但是痛车并不是颓废，它本身也是一种汽车文化。痛车并不是洪水猛兽，我们不需要避之唯恐不及。年轻人喜欢张扬个性，展现自我并不是一种错误，只是需要正确的引导与规范。如果将这些花哨的痛车，也能按照普通改色、贴膜车处理备案纳入法规管理，相信一定会对痛车的成长发展起到正面积极的引导作用。

其实仔细想想目前这些85-90后年轻人还算好的，他们喜欢动漫的热情比不了那些天天在哔哩哔哩等网站刷弹幕，疯狂喜欢各种动漫作品，并热衷在各大漫展上奇装异服COSPLAY的95-00后。等到这批95-00后成长起来，在可以预见的未来他们成为汽车消费主力的时候，国内的痛车文化估计会真正的崛起。也许到哪一天，无论我们这些老人家愿不愿意，痛车真可能会变成一种大众的汽车文化。