国际物流知识之托盘包装
- 作者：Cynthia
- 来源：sunny worlwide logistics
- 发布日期：2018-08-07
在国际物流中，托盘是指用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。
作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。
托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。
在宏铭达物流的出货中，一般比较常用的托盘有：也就是塑料托盘，还有三合板托盘，即免熏蒸的经过处理的木质托盘。
还有一种是原木托盘，需要熏蒸后才可以出运（这种相对比较少）。
我们经常都会遇到货物打托的情况，一般什么情况下会需要用到托盘呢？
易碎品，比如陶瓷、玻璃等，为了避免货物在运输途中损坏，特别是海运散货，需要拼箱拆箱，
有些在中转港还需要再次拆箱拼箱的，货物就需要多次移动，打托是对货物加固保障。
托盘的规格：
目前流通中的托盘规格比较多。常见规格〔mm〕包括：
2000×1000；1500×1100；1500×1000；1400×1200；1300×1000；1200×1000；1200×800；1200×1100；1100×1000；
2000×1000；1500×1100；1500×1000；1400×1200；1300×1000；1200×1000；1200×800；1200×1100；1100×1000；
1100×1100；1100×900；1000×1000；1000×800；1200×1200；1300×1600；1300×1100等几十种规格。
其中塑料托盘的规格相对比较集中，主要是1100×1100和1200×1000。打托的高度都不会超过2米，一般来说，都会在1.4-1.8M高不等。
下面是我们宏铭达物流仓库比较标准的打托照片，还有绑带及绑带下面还垫了纸皮防止破坏货物：
以下是由工厂自己打托的不标准的图片：
这种是很不标准的打托方式，箱子也没有摆放整齐，随便缠了一层膜，非常不牢固。对于空运来说，机场会拒收这种不标准的托盘。所以我们就要重新安排打托缠膜，这样就会增加费用，如果工厂自己安排打托的，一定要按照标准来操作，这样既省时又避免不必要的费用。
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