【大紀元2018年06月11日訊】（大紀元記者陳俊村編譯報導）先前曾有首次搭機的大陸女子因尿急而誤開艙門，所幸這起事件是發生在準備起飛時，只造成航班延誤，沒有人員傷亡。但如果有人在高空飛行中打開艙門，那會發生什麼事情？
據英國《每日電訊報》報導，如果有人成功地在高空中打開飛機的艙門，那機艙就會迅速失壓，隨後災難就會接踵而來。
當艙門一打開時，任何站在門口的人會立即被彈出飛機外，而機艙內的溫度會很快下降，飛機本身甚至會開始解體。
1988年，美國阿羅哈航空公司（Aloha Airlines）一架搭載90人的波音737客機在24,000英尺（7,315公尺）的高空中飛行時，機艙的一小塊天花板出現破裂，隨之而來的失壓導致更大塊的天花板被撕下，並讓一名空服員從座位上經破洞彈到飛機外。
所幸，所有其他乘客都被安全帶固定在座位上，而飛行員也在13分鐘後讓飛機降落，避免失去更多生命。
報導說，即便是機艙慢慢失壓，也會導致人員傷亡。
以賽普勒斯太陽神航空公司（Helios Airways）在2005年發生的一次空難為例，該公司一架波音737客機在高空逐漸失壓，導致機組人員因缺氧而失去行為能力，而當時正在自動駕駛的飛機最終在燃油耗盡後墜落地面，造成機上121人全部罹難。
儘管機艙失壓很危險，但人們在飛行時要打開艙門，幾乎是不可能的事。
著有《駕駛艙機密》（Cockpit Confidential）一書的美國飛行員暨作家史密斯（Patrick Smith）解釋說，機艙內的壓力會阻止艙門被打開。
他說：「在一般的水平飛行高度，機身內部每平方英寸所受壓力達8磅，那相當於對艙門施加每平方英尺超過1,100磅的壓力。」
在1971年，曾有一名歹徒劫持一架波音727客機，並在勒索贖金後，從後面的艙門跳傘離去。不過，該名歹徒是在要求飛行員讓機艙降壓後，才成功打開艙門。
至於在地面上，情況就不一樣了。
史密斯表示，當飛機在地面上滑行時，艙門是打得開的，而且艙門一打開，逃生滑梯也會隨即放出。當飛機接近登機門時，飛行組員會將逃生滑梯自動彈出的功能關閉，以免發生事故。#
責任編輯：茉莉
