野島剛：台灣鐵道族不愛我的家鄉便當？

台北車站一樓的日本便當老店崎陽軒在3月時關店了。

崎陽軒是橫濱老店。我出身橫濱，對橫濱人來說，崎陽軒燒賣便當是靈魂食物之一。在橫濱的運動會、演講等大型活動，都會有崎陽軒便當。從橫濱搭新幹線時，我會對爸媽說「想在車上吃崎陽軒燒賣便當」，求他們買給我。

崎陽軒進軍台灣是在2020年8月，這兩年間，我因疫情沒辦法去台灣，在台灣高鐵上享受崎陽軒便當的夢就此破滅了。

1908年創業的百年老店崎陽軒，創辦人曾是橫濱車站的站長。開始賣燒賣是在戰後時期，他們挖角神戶中華街的點心師傅，推出混合豬肉跟干貝的燒賣，因此大獲好評。

日本便當基本上是冷的。我們日本人從小到大都吃冷飯糰。崎陽軒的賣點就是他們「飯和燒賣冷掉也很好吃」。

但台灣人比較喜歡吃熱食。雖然最近比較習慣便利商店的冷飯糰，但印象中還是不像日本人那麼喜歡冷食。

所以崎陽軒為了進軍台灣，捨棄了日本傳統的冷便當，推出熱便當。但經營還是不甚理想，其原因好像不單單是便當溫度而已。

在台灣餐飲業工作的日本人提出了以下的分析，我覺得有其道理。

「台北車站有台鐵便當還有麥當勞。酸菜排骨便當60元，崎陽軒則要175元，所以不可能贏的。不能說台灣人小氣，因為日式炸天婦羅和炸豬排就算200元也賣得很好。用嚴格眼光判斷商品是否『划算』是台灣人的商業習慣，這一點崎陽軒的便當就不『划算』了。」

另一個原因，應該和崎陽軒便當是「幕之內便當」有很大的關係。

美麗配菜 vs.豪華主菜

「幕之內」是戲劇的中場時間。歌舞伎等日本戲劇的表演時間約半天之久，並會分成好幾幕，幕與幕之間是稱為「幕間」的休息時間。

客人會在那段時間飲食，賣的便當就稱為「幕之內便當」，明治時期後，因鐵道發達而被拿來作為鐵路便當。

崎陽軒的便當除了主角燒賣外，還有烤鮪魚、魚板、日式炸雞、玉子燒、滷筍丁、杏桃乾、海帶絲及紅薑絲等多樣副菜，很多菜色排列得很漂亮。

日本人很陶醉在幕之內便當美麗的「外觀」，但台灣人對食物的價值觀，比起外觀更重視實際的味道。而且，台灣是主菜豪華主義，豬排、雞排、雞腿、魚排等主菜大大地放在中間，周圍用蔬菜或醬菜填滿，有時配菜會拌著飯一起吃。

（野島剛提供）

看重主菜的台灣便當文化可能不大歡迎看重副菜的幕之內便當，也是崎陽軒遇困的原因之一。這是我的看法。

另外應該還有經營技術的問題。崎陽軒沒有跟台灣企業合作就進軍台灣。雖然不是所有單槍匹馬的公司都會失敗，但單槍匹馬的確會伴隨比較大的風險。

有些日本企業認為，台灣社會是親日的，台灣人也很青睞日本的消費文化，所以先從台灣開始發展，如果情況不錯，就會想挑戰中國、東南亞、歐洲的市場。

的確，對日本企業來說，台灣比較容易進入，但台灣依然屬於「外國」，如果看輕這點而不好好準備的話，是會失敗的。

舉個例，就我觀察，在朋友間的交流階段，台灣人會很熱情，慷慨無私，願意幫助。

但生意上的往來就不一樣了，會非常重視財務問題，連幾塊錢都不放過。在日本人看來有時感到「不用講究到這種地步吧」，但台灣人就是對用錢很嚴謹。

台灣社會的上下級關係也意外地嚴。日本人對老闆表示反對或提意見時，不會造成大問題，反而很歡迎。因為在日本企業，實際運作組織的是「中間管理職」，一般來講，日本老闆只是主管升官的最後型態而已。

但台灣卻相反。老闆所決定的事，中間職和年輕人都不能反對。嚴重的話，反對老闆的人隔天也許還會失業。

台灣和日本基本上社會型態是不同的，但比起其他國家還是比較多共通點。我建議日本人可以用這種感覺去和台灣人打交道。

和在地企業合作吧

回到崎陽軒，我不知道崎陽軒沒有與台灣企業合作的原因。業界傳聞是，他們有著「崎陽軒是日本老店，就算徒手也能成功」的自信。

假設在台北車站賣日式便當有困難，若是跟台灣企業合作，他們可能會建議在日系百貨公司或高級商場、中山北路辦公區開店比較好。

成功進軍台灣的日本企業，雖非全部，但不少都和強而有力的台灣企業合作。像是摩斯漢堡和東元集團合作，7-Eleven跟統一合作。

不用多說，這兩家在台灣都做得非常成功。摩斯在日本正面臨減少店鋪、事業衰退，但在台灣卻依然做得很好。7-Eleven也是，最近在日本，全家或羅森比較有人氣，7-Eleven在台灣反而比在日本活絡。

跟台灣企業合作，也較能順利進軍中國。對中國人來說，比起日本人，跟台灣人打交道較順手。將日本的組織與招牌和台灣的人才與知識組合起來，應該能戰勝中國和亞洲市場。

很期待台日企業在今後也能多加互助合作，促成台日企業聯盟。雖然可能性渺小，但未來我有機會在台創業的話，一定要找能信任的台灣合夥人一起做。

寫到此，忽然想吃崎陽軒燒賣便當了。我還是最愛崎陽軒的燒賣，崎陽軒在橫濱以外幾乎沒有店面，下週回老家時，順便買回家吧。（責任編輯：曹凱婷）