Zum Umsetzen von Dampf-
und Diesellokomotiven sowie zum Bewegen von E-Loks bei fehlender oder abgeschalteter Fahrleitung
wurde vom LEW Hennigsdorf das Akkuschleppfahrzeug entwickelt. Die Serienfertigung begann 1966. Zum
Erreichen der nötigen Zugkraft erreichen diese Fahrzeuge eine Höchstgeschwindigkeit von
nur 6 km/h. Sie sind auch heute noch in vielen Bw anzutreffen, mittlerweile auch in einigen Werken
der alten Bundesländer.
Dieses Modell ist sowohl als
Bausatz als auch als Fertigmodell und sowohl motorisiert als auch rollfähig lieferbar.
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