腦殘遊記: 【中北橫機車行】Day 4：合歡山 → 竹北

第四天早上在沉重的頭痛中醒來，看來高山症又發作了。房間內悶熱的空氣讓人喘不過氣來，起身打開落地窗，好讓冷冽的空氣稀釋房間內過多的CO2。走到陽台呼吸一下新鮮的冷空氣，舒緩一下頭昏腦脹的自己。環顧四周，濃霧似乎比昨天更為嚴重，心中忐忑不安地想著：待會下山可有得受了！

松雪樓房間外觀景陽台的視野（濃霧更甚於昨日）

早上07:00下樓去吃早餐。松雪樓的自助式早餐還算不錯，以中式為主，西式為輔。已經連續兩餐吃泡麵的我們，看到熱騰騰又豐富的菜色，忍不住大塊朵頤一番！

松雪樓自助式早餐

吃完早餐後，時間尚早，我們又回到武嶺拍照。再次回到松雪樓已經快9:00了，為了趕在中午前下山，以躲避可能發生的午後雷陣雨，趕緊收拾好行李便下樓退房準備離開了。

再會松雪樓

早上09:10左右由松雪樓出發，由於行程delay了一天，今天已經是連假的最後一天了，因此變更原訂「台14甲→台8線至太魯閣→台9線（蘇花）→台7丙→台7線」的路線，改由「台14甲→台8線至梨山→台7甲→台7線」取代之，亦即南澳的行程取消。

南投縣仁愛鄉與花蓮縣秀林鄉的交界

過了合歡山莊就進入花蓮縣秀林鄉的地界了。仍舊是兩年前研究所的畢業旅行，當時來到這裡，看著「花蓮縣秀林鄉」的路牌以及前方續往東邊綿延而去的台14甲公路，熱血的心再次許下「我總有一天一定要騎機車走這條路去太魯閣」的誓言！在2012年5月1日的這天，我即將達成深藏兩年多的心願（雖然目的地不是太魯閣）！

幾乎伸手不見五指的台14甲公路上

今天的天氣狀況果真比昨天還糟，迷濛的濃霧使能見度降到最低，在過了石門山登山口後不久來到了一個上坡路段，催足了油門騎上去緊接著是一個險降坡，一切就如同昨天騎過的路況一樣，穩穩地滑過了下坡來到一個不起眼的隘口，正準備要催油門騎過去時，突如其來的強烈山嵐從我們左方襲擊而來！！緊急煞車停在路旁的我們驚魂未定地看著一陣又一陣的狂暴山嵐從左方的山凹處灌進來，右邊看似不甚堅固的紐澤西護欄被吹得搖搖晃晃，護欄外是深不見底的懸崖。不知所措的我們卡在這裡進退兩難，前方是狂風肆虐窒礙難行的關卡，不敢貿然通過，深怕一個不小心就一失足成千古恨了；後方則是險升坡，想要沿原路折返機車卻無法回轉。看著一輛輛汽車從旁邊呼嘯而過，絲毫不受暴風影響，友人無奈地大喊「我回去要存錢買部汽車開啦！」

也不知被困在這裡多久，山嵐伴隨著暴風一陣陣地襲捲而來，我們躲在右側的山壁邊思索著該如何解決眼前的困境，看著白茫茫的山嵐由左向右狂奔而去，我突然發現原來左前方是一面山壁，而我們所處的右（後）方則是另一面山壁，左前右後兩面山壁之間剛好形成一個缺口，而這道強烈氣流就是從這個缺口呼嘯而過！也就是說，若能順利通過這個缺口的話，我們就能平安脫困了！目測這個缺口並不大，小心翼翼地通過它應該不需花太多時間。討論過後兩人士氣大振，決定一起坐在機車上增加重量，再用腳充作機車的動力龜速滑行，終於順利通過暴風圈範圍！我們脫困了！

（回到家上網搜尋才知道，原來那個地方叫作「克難關」，真是名符其實！該處原本是山洞，當年開鑿台14甲公路的工程人員將之炸開，造就今日的風口。）

宛如重生的喜悅並沒有持續太久，雖然此後一路平順地下山，但方才的膽戰心驚仍遲遲無法平復。一直覺得自己頻頻發抖，到底是因為太冷還是驚嚇造成的我也搞不清楚。沿著蜿蜒曲折的山路往東下行，途經合歡北峰登山口、小風口遊客中心，在離開小風口遊客中心後不久終於脫離雲霧飄渺的高山境界，看著眼前清晰明亮的視野以及路旁明顯區別的林相，繃緊的神經總算稍稍鬆懈下來。

重見光明的台14甲公路

最後來到台14甲線的終點大禹嶺，時間是上午10:10，從松雪樓騎到大禹嶺總共花了1小時10分。在此左轉台8線過合歡山隧道往梨山方向前進。

大禹嶺標高2565公尺

合歡山隧道

前進梨山

一路上天空都是灰濛濛的厚雲，迂迴狹窄的山路旁不時可見落石散佈，或者涓涓細流沿著山壁流過路面，種種景象提醒著我們連日午後豪雨所隱藏的危機不容小覷。就在此時我的機車引擎突然發出了怪聲！只要一鬆油門就「嘰嘰」作響，好不容易放鬆的心情再度緊繃起來！這荒山野嶺的要是機車拋錨怎辦？只能騎到梨山市區再找機車行處理了，祈禱這中間不要出狀況才好。

烏雲密佈

落石

騎了半個小時（卻感覺像騎了1個小時那麼久）來到了96 K處，這裡由於施工的關係進行交通管制，整點放行10分鐘，看看手錶還有20分鐘，正好可以休息一下。

台8線96 K管制站

此時遇到一位重機騎士，稍微聊了下，他得知我們花了4天從新竹經合歡山來到這裡後，驚呼我們真是不簡單，我們苦笑地說這種事一輩子做一次就夠了，似乎所有的衝勁與勇氣都在這趟旅程耗盡了（尤其早上在合歡山克難關的歷劫歸來依然餘悸猶存），他卻鼓勵我們：「別這樣想！等你們回去以後一定會頻頻回味這趟旅程，這絕對是你們畢生難忘的回憶，你們將來肯定還會想再去！」（事後想想，果然被他一語道中）。熱情的騎士還介紹我們幾條不錯的機車環島路線，不忘交代我們一定要記下來找時間去實踐。就這樣在輕鬆的聊天中結束了管制時間，開放通行後還有10公里左右的路程才會抵達梨山，不知不覺騎了半個小時終於來到梨山，此時上午11:30。

梨山

在梨山找了家機車行調整一下煞車（沒辦法，一路下坡實在太傷煞車了），由於過了95 K管制站後我的引擎怪聲又消失不見了，因此來到機車行後我竟忘了請老闆幫我檢查車子。原本打算在梨山吃頓午餐，但陰沉的天空讓我胃口盡失，一心只想快馬加鞭趕路下山。從松雪樓離開後一直到梨山才遇到第一間加油站，餵飽了機車再次出發。

過梨山加油站後為台8線與台7甲線的分岐點

過了梨山加油站是台8線和台7甲線的分岐點，在此右轉台7甲線往宜蘭大同的方向邁進。途經松茂部落，在路旁一間小雜貨店買罐咖啡提提神，店內兩位泰雅族歐巴桑親切地招呼我們，老闆娘好心提醒我們要趕快下山，並提防午後雷陣雨的發生。補充元氣後，告別親切的老闆娘繼續上路。

梨山地區沿途風光

騎著騎著突然覺得油門似乎使不上力，原以為是上坡的關係，可是當我騎到一段比較平坦的路面時，時速表的指針竟不升反降，機車嗄然而止，就這樣在清泉橋旁，我的機車拋錨了！我最害怕的事竟然發生了！此刻我的心情簡直呼應了陰鬱的天氣，在這前不著村後不著店的荒郊野外發生這種事，頭頂又是蠢蠢欲動的積雨雲，沒有什麼比這更糟的了！時間緊迫，我不假思索地跑到路邊準備攔車請人載我們去梨山市區找機車行老闆來修。

清泉橋（我會永遠記得你）

不久即順利攔到一輛黑色轎車，在向車主表明我們的請求後，熱心的車主告訴我們前方100多公尺有一家雜貨店，他就住旁邊，要我們把車牽到那，他再幫我們聯絡機車行來修車。頓時彷彿見到了救世主，連忙向車主道謝後奮力地牽著機車前往，在100多公尺外的雜貨店旁有一間工寮，車主就停在那幫我們打電話聯繫，在連續被兩家機車行推托婉拒後，總算有一家機車行同意前來處理。車主說因為這裡太偏遠，連他們平時農機故障也常常碰到找不到人願意來修的窘境。此時正值中午12:20左右，車主及太太熱心招呼我們一起吃午飯，怎奈我心情沮喪到食不下嚥，只想快點把危機解除，好趕在午後雷陣雨發生前下山。心急如焚的我頻頻張望來車，而友人則在此時跑到隔壁的雜貨店買零食裹腹，隔壁的雜貨店老闆娘也非常熱心地招待友人一頓午餐。不知過了多久機車行老闆總算來了，檢查一下發現原來是煞車鎖太緊才會「咬到煞車」造成油門卡住，障礙排除後，熱心的車主不斷地向機車行老闆道謝「你好人有好報以後一定會富貴賺大錢啦！」。而原本已做好破費心理準備的我們沒想到一毛錢都不用付，對於熱心的車主以及佛心的機車行老闆的感激之情實在無以回報，您們的大恩大德我會銘記在心！人間處處有溫情啊！

機車拋錨待修中

紛紛向熱心的車主以及佛心的機車行老闆致上萬分的謝意後，我們騎上起死回生的機車重新出發。此時已是12:50左右，馳騁在蜿蜒曲折的山路上，經過了武陵農場、思源埡口，至此進入了宜蘭縣大同鄉，途經南湖大山登山口、南山部落、四季部落、留茂安部落等，都怪天公不作美，密佈的烏雲催促著我們趕快下山，無心飽覽沿途美麗的風光，不免感到遺憾，「等下次天氣好再來玩吧！」心裡如是安慰著自己。

武陵農場

宜蘭縣大同鄉南山部落

台7甲線沿途風光

台7甲施工路段

誠如前述，峰回路轉的山路不比平地的公路，同樣的距離比起平地要多花2倍的時間。時間來到了14:35，看到棲蘭森林遊樂區的立牌，我們終於要脫離台7甲了！又是一個新的里程碑！

棲蘭森林遊樂區

好不容易溜下山了，緊接著左轉台7線又要爬上另一座山。此時天空終於撥雲見日，湛藍的天空點綴著幾朵白雲，和煦的陽光從樹葉間灑下來，頓時溫暖了我們疲憊的身心靈。從合歡山台14甲線、台8線、台7甲線到台7線，一路走來彷彿穿越了兩個世界，無論如何，直到此刻才真正感到如釋重負，可以悠閒地享受接下來的路程了。